Bjursunds färja och bro
. .  . 
Färjans historia finns i pdf-format HÄR
Till höger farleden mot Helgenäs, bron skymtar i bakgrunden.


Vy över bjursundsbron. Klicka på bilden så blir den större. Foto L C
1933 Bjursunds handdragna färja får nu drift av elmotorer och linspel.
1940 Färjan av trä ersätts med en betongfärja.
1940 Frågan om bro över Bjursund kom upp i kommunfullmäktige och blev därefter en följetong. Sjöfartsverket hindrade bygget med att kräva en segelfri höjd av 30 m efter gamla tiders segelskutor.
1960 Bjursunds gamla betongfärja gjorde sin sista tur efter 18 års tjänst och ersattes av en dieseldriven stålfärja.
1983 Bjursundsbron över till Loftahammar invigs av landshövding Eric Krönmark. Bron är 416 m lång med en segelfri höjd av 15 m. Den har betytt mycket för Loftahammar och motverkat avflyttning, Invånarantalet har ökat från 980 år 1983 till 1030 år 1996.

.